Lançamento

 

Conheça a nova era da ressulcagem super-segura

Agora você já pode aumentar a primeira vida dos pneus com total segurança


O empenho da Pirelli em oferecer novas tecnologias para garantir segurança e boa performance nos transportes continua surpreendendo. Desta vez, ela desenvolveu o Sistema de Ressulcagem Novatread, criado para ser aplicado inicialmente no CT65 Super, o novo pneu convencional da Pirelli. Juntos, estes lançamentos oferecem ao transportador até 35% a mais de rendimento quilométrico ainda na primeira vida do pneu, a um custo muito baixo - 15% devido à nova massa da banda de rodagem do pneu e 20% devido às vantagens do sistema de ressulcagem Novatread.

Ressulcagem é a prática de aprofundar os sulcos dos pneus, com o intuito de aumentar sua durabilidade até a recapagem. Com os métodos de ressulcagem existentes até hoje, ocorre uma excessiva e desnecessária retirada de borracha, levando a um alargamento dos sulcos da banda de rodagem e alterando o desenho original do pneu.


Além disso, o método tradicional de ressulcagem pode colocar em risco a integridade da carcaça, pois o aparelho utilizado apóia-se na superfície da banda de rodagem, acompanhando seu desgaste, que em alguns casos é irregular. Neste caso, a ressulcagem tradicional torna-se mais arriscada no final da primeira vida.

A verdade é que o resultado do trabalho de ressulcagem até há pouco dependia muito da habilidade do operador. Mas a Pirelli mudou esta história.

Vantagens em relação ao método tradicional

Novatread, o novo sistema de ressulcagem da Pirelli, permite realizar o trabalho de maneira fácil e rápida, graças a um novo tipo de ressulcador desenvolvido pela Pirelli. Esta ferramenta utiliza porta-lâminas diferentes para cada modelo de pneu e dispensa o uso de energia elétrica.

A nova técnica reduz em 70% a quantidade de borracha retirada, uma vez que remove o material somente do fundo do sulco, mantendo a integridade da carcaça e o desenho da banda de rodagem.



Para proteger a carcaça, mantendo-a em boas condições para a futura reforma do pneu, o equipamento Novatread apóia-se no fundo dos sulcos durante a ressulcagem. O ponto chave é este: ter porta-lâminas que "casam" perfeitamente com o sulco do pneu no final da primeira vida, mantendo constante a quantidade de borracha retirada (2 mm, no caso do CT65 Super) e seguindo naturalmente o desenho original do pneu no fundo do sulco. Isto só é possível devido a um limitador de corte que existe na ponta da nova ferramenta. O limitador impede que a ressulcagem avance lateralmente além do desenho original, garantindo que a área do pneu em contato com o solo não seja reduzida.

Outra vantagem do novo equipamento é o fato de que ele conserva o T.W.I. (indicador de limite de desgaste da banda de rodagem, obrigatório por lei), tornando a ressulcagem muito mais precisa.

Somente revendedores credenciados e devidamente equipados podem oferecer o Sistema Pirelli de Ressulcagem Novatread a você.